Gliwicka firma APA Group znana m.in. z autorskich rozwiązań automatyki przemysłowej dla branży autom...

KG Group otworzyło w czwartek, 15 grudnia centrum Atut w Suchej Beskidzkiej, w województwie małopolskim. Jest to już jedenasty obiekt handlowy krakowskiego dewelopera, a czwarty otwarty w ciągu ostatnich dwóch tygodni.

Całkowite zasoby powierzchni biurowej osiągnęły w 2021 r. w Katowicach blisko 603 tys. mkw. Pomimo dość niskiego współczynnika nowej podaży, który wyniósł 13,5 tys. mkw., kolejne lata powinny przynieść ożywienie w temacie inwestycji oddanych do użytku. W budowie, według danych Colliers, pozostaje bowiem ponad 200 tys. mkw. biur.

Europa już dawno przestała obawiać się terenów, które w całkowitym stopniu wymagają odnowy i zagospo...

Firma Signify, światowy lider w zakresie oświetlenia, przenosi swoją dotychczasową siedzibę w Łodzi. Nowe biuro, znajdujące się w ścisłym centrum miasta w kompleksie Hi Piotrkowska, ma powierzchnię ponad 2,8 tys. mkw. W podpisaniu umowy oraz procesie aranżacji nowego biura najemcę wspierała firma doradcza CBRE.

W południowo-zachodniej części miasta, na krakowskim Ruczaju, od ponad piętnastu lat powstaje potężn...

MLP Group rozpoczęło budowę centrum dystrybucyjnego dla sieci MAKRO Polska. Obiekt o powierzchni pon...

DL Invest Group rozwija portfel magazynów typu Small Business Units (SBU). Spółka dokonała zakupu dz...

Firma Budnex wprowadziła do sprzedaży kolejny etap Osiedla Europejskiego. To jedna z najdynamiczniej...

Firma Marelli Aftermarket zostanie na kolejnych pięć lat w centrum dystrybucji w Sosnowcu, zarządzanym przez firmę Ceva Logistics, gdzie realizowane są zamówienia składane przez dystrybutorów w 24 krajach Europy. Działający w branży automotive producent i dystrybutor części zamiennych zajmuje w obiekcie ponad 17,5 tys. mkw. Ceva Logistics i Marelli Aftermarket przedłużyły właśnie współpracę. Firmy podpisały nowy kontrakt na kolejnych 5 lat.

Unia Europejska przygotowuje regulacje, które mogą stanowić poważne wyzwanie dla polskiego sektora baterii, wartego aż 38 mld zł. Nowe przepisy, o których wprowadzenie intensywnie zabiega Francja, znacznie ograniczą konkurencyjność polskich firm. – Przyjęcie tych regulacji w obecnie proponowanej formie stwarza realne zagrożenie dla krajowej gospodarki – podkreśla Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM).